Vaasa ja Uumaja suunnittelevat yhteistä satamayhtiötä
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;font-size:12.0pt;font-family:Cambria;}
.MsoChpDefault
{font-family:Cambria;}
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
Vaasan ja Uumajan satamien kehittämistä pohtinut työryhmä
esittää kaupungeille yhteistä satamayhtiötä, jonka pääpaikka olisi Uumaja ja
jonka omistajuussuhde jakautuisi tasan kaupunkien kesken.
Mainos (juttu jatkuu mainoksen jälkeen)
Vaasan kaupungin on kunnallislainsäädännön muutoksen jälkeen
yhtiöitettävä satamatoimintansa 1.1.2015 mennessä.
– Uumaja oli itsestään selvä yhteistyökumppani, koska
kaupungit ylläpitävät jo nyt yhteisesti Merenkurkun liikennettä
yhteisomistuksessa olevalla varustamoyhtiö Wasaline Oy:lla, Vaasan kaupungin
tiedotteessa todetaan.
– Vaasan ja Uumajan satamat täydentävät toisiaan, sillä
Uumaja on perinteinen puunjalostustuotteiden vientisatama, kun Vaasa puolestaan
on energiatuotannossa sekä liikenteessä käytettävien kiinteiden ja nestemäisten
polttoaineiden tuontisatama.
Vaasan ja Uumajan satamat ovat strategisesti tärkeitä
linkkejä Norjan Atlantinrannikolla sijaitsevan Mo i Ranan sekä Pietarin
välisessä kuljetuskäytävässä.
Molemmat satamat sijaitsevat rikkidirektiivialueen
ulkopuolella, ja sen johdosta niiden merkitys tulee kasvamaan voimakkaasti
vuoden 2015 alusta.
Jos satamayhteistyö toteutuu, sen odotetaan kasvattavan
kilpailukykyä, kun Itämeren satamien markkinatilanne muuttuu merkittävästi EU:n
ohjatessa ympäristövaatimuksillaan liikennettä pois maanteiltä rautatie- ja
aluskuljetuksiin.
Vaasan sataman liikevaihto vuonna 2013 oli 3,1 miljoonaa
euroa ja tavaraliikenteen määrä 1,5 miljoonaa tonnia. Uumajan luvut olivat 5,6
milj. euroa ja 2,2 milj. tonnia.
Esitys yhteisestä satamayhtiöstä viedään poliittiseen
käsittelyyn ja päätöksentekoa varten yhtaikaa molemmissa kaupungeissa kevään
aikana.
